Aunque es un auto netamente “urbano” (por uso y por buenos modales) no deja de ofrecer una buena dosis de diversión con aceleración ágil (especialmente sobre las 3000 rpm), dirección precisa y la caja suave y corta. La aceleración de 0 a 100 kph está alrededor de los 10” y la velocidad máxima nos lleva bastante por encima de los limites legales.

La experiencia de manejo que ofrece el Civic sigue siendo una de las mejores en su categoría.

Conclusión

Nuestro antiguo Civic del 81 parece ahora un pariente pobre del modelo 2001. Alguien ha dicho que han secuestrado al viejo Civic y que han dejado un Accord en su lugar. Por mí no hay problema y aunque el crecimiento y sofisticación que ha venido alcanzando el Civic no dejan de reflejarse en su precio, los muchos clientes y admiradores de la marca japonesa han de poner al nuevo Civic en el tope de su lista de preferencias a la hora de buscar un auto nuevo que combine elegancia y moderna tecnología en las dosis generosas con que lo hace el Civic 2001.