LOS ÚLTIMOS SEGUNDOS

Todo transcurrió en instantes. El piloto seguía leyendo. La gente amontonada en la puerta provocó que el centro de gravedad de la aeronave se trasladara hacia la proa. La velocidad aumentaba. El copiloto, al mando del Fokker, intentaba bajar la velocidad, pero su falta de experiencia al mando de un avión dificultó su tarea. Mientras lo intentaba, “se olvidó de monitorear el altímetro el cual indicaba descenso continuo.”

En condiciones normales un avión en momentos de aterrizar desciende 500 pies cada minuto. El Fokker del Alianza Lima, caía a 700 pies por minuto.

Torre de control pidió confirmar a la nave sí mantenían contacto con el terreno. No hubo respuesta. En ese momento y tal como lo señala el resultado de la investigación interna de la Marina, ni el piloto Edilberto Villar, ni el copiloto Fernando Morales Dapueto, se percataron de lo que indicaba el altímetro; ninguno se dio cuenta de que en medio de la noche el avión había descendido constante y peligrosamente.

En ese instante, el copiloto del Fokker decidió escapar y salvar su vida.

El copiloto volteó hacia el piloto y le dijo: “¡Usted lo tiene!”. El copiloto entregó bruscamente el mando del avión al piloto. Acto seguido, desplazó su asiento hacia atrás, se desamarró, se sacó los audífonos y abandonó la cabina de pilotos.

Sorprendido, el piloto tomó los controles de vuelo, niveló ligeramente las alas, e impactó.

Edilberto Villar no era consciente de que estaba tan cerca del mar.

Entonces sucedió. Eran las 8:14 minutos de la noche del martes 8 de diciembre de 1987.