LOS NERVIOS DE GARCIA Y LA GUERRA POR LA CARRETERA FANTASMA

Por Ismael León Arias

Cuando aún no se había apagado la hoguera alrededor de Alan García por una denuncia sobre presuntos acuerdos con Montesinos para obtener la prescripción de ciertos delitos que le cargaron la década pasada, surgió en el sur otro incendio, esta vez en los linderos de Puno y Cusco enfrentados por una carretera virtual.

El expediente periodístico abierto por Cecilia Valenzuela contra el ex mandatario aprista todavía no ha sido foliado. Ni siquiera se puede decir que ya tiene dictamen. Mal hacen quienes aseguran que la denuncia se desinfló, o que se trata de un complot motivado por antiaprismo o dirigido hacia siniestras conjuras.

La verdad, hasta el momento, está por verse. Valenzuela encontró indicios de una relación no muy clara entre el preso de la base naval y el ex exiliado parisino. A esos indicios debe agregarse el video de Bogotá mostrado por el reportero Álamo Pérez Luna, en el que se le escucha a García asegurándole a sus íntimos que no tomará parte en los comicios del 2000, basado en los informes que acababa de recibir "del compañero Mantilla".

No hay que ser muy memorioso para recordar a Mantilla en un vladivideo recibiendo un fajo de dólares de Montesinos. Y tampoco hay que tener disco duro de elefante para rememorar la imagen de la enviada especial del Canal 2, Teresa Braschi, esposa de uno de los Winter, jugando al periodismo con AGP en París ¡Frecuencia Latina abriéndole espacios a García Pérez en tiempos de Montesinos!

Lo curioso es que hay periodistas que ya sentenciaron que el expediente abierto por Valenzuela es un bluf y que hay que pasar a otra cosa ¿Y qué pasaría en el futuro si se comprueba que las conversaciones AGP-VM existieron, aún sin compromiso alguno del presunto beneficiario? Por ahora eso es carne para fiscales.

¿Dos carreteras?

El conflicto surgido entre Puno y Cusco por el trazo de la carretera Transamazónica, resulta tan absurdo como el de aquellos paisanos que se pelean por las piezas del ciervo antes de cazarlo. Con el añadido que en el pleito por la vía interoceánica hay un zorro en la fábula que parece ser brasilero.

Informes técnicos preliminares recomiendan que la carretera desemboque en el Pacífico a través de Puno. Esto no es ninguna novedad y el ministro de Transportes, don Luis Chang, debería saberlo. Bastaría con que revise archivos del gobierno de Francisco Morales Bermúdez para que lo compruebe. Por aquellos años (1975-1980) hasta funcionó una comisión multisectorial destinada a plasmar acuerdos previos con Brasil, uno de los cuales fue terminar el trazo peruano de la vía a través de Puno, para darle trámite al comercio del vecino a través de Ilo o Matarani. Y una de las razones por las que se escogió el Altiplano, es que por allí el camino tendría 1,200 kilómetros, mientras que por Cusco se extendería hasta 1,600 ¿No será que un financiamiento paulista tiene preferencias por el camino más largo?

Llama la atención semejante desconocimiento, no sólo del ministro Chang, sino de otros funcionarios del gobierno. Si hasta hubo uno que emuló a Cantinflas y propuso nada menos que hacer dos carreteras para dejar contentos a todos. Y lo más graciosos fue que mereció el titular central de un diario, con grandes caracteres.

De modo pues que asistimos al espectáculo de unos flamantes funcionarios que no saben dónde están sentados, y desde Lima pretenden resolver lejanos problemas que además ignoran. Señor Toledo, apúrese a corregir porque mañana puede ser muy tarde. Y señores periodistas, esperen que en el caso AGP-VM se pronuncien primero los magistrados. Claro, si es que alguna vez lo hacen.