RETROCEDER NUNCA, RENDIRSE JAMÁS

A pesar de la excesiva ventaja con que parte el actual alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, en la campaña electoral, el candidato por Somos Perú (SP), Gino Costa, no pierde el entusiasmo y la esperanza de ser el señalado para voltearle la torta el próximo 19 de noviembre. Desde hace un par de meses las acusaciones de una "gestión corrupta" es la mejor arma que Costa desenvainó y que recién, en la recta final de la carrera, el electorado capitalino comienza a tomar en cuenta. Las últimas encuestas de intención de voto le atribuyen sólo un 4 por ciento, sin embargo, se perfila como el principal opositor del candidato a la reelección.

Texto: Jean Paul Hemmerling
Fotos: Mónica Cáceda
Videos: Peru.com

La última encuesta de APOYO, usted aparece en cuarto lugar en la intención de voto con solo 2 por ciento. ¿No le preocupa esta situación?

APOYO da cuenta que estoy en una tendencia al alza y estoy seguro que después del debate eso va a seguir subiendo. Castañeda está en picada y estoy convencido que yo soy quien lo puede voltear en las próximas elecciones.

Si Castañeda fue tan mal alcalde, ¿por qué tiene 70 por ciento de aprobación?

Él tiene una buena aprobación porque aplicado el marketing en su gestión. Ha magnificado la obra que ha hecho con recursos públicos. Además creo que no ha tenido oposición y no ha tenido una fiscalización muy rigurosa de los medios de prensa, que quizá no se ha podido ejercer porque no ha habido oposición. Asimismo, como ha sido una gestión poco transparente tampoco ha habido información para fiscalizar.

¿Cuál es el problema con la construcción de las piletas?

No se deben construir piletas en una ciudad donde casi no hay agua y donde una de las primeras necesidades es llevarles agua a quienes no la tienen. La crítica no es a las piletas sino al gasto de 62 millones de soles en su construcción cuando necesitamos atender las necesidades de la población. Se calcula que entre 4 y 5 niños mueren al día por infección intestinal porque están bebiendo agua contaminada porque no tienen agua potable.

¿Qué obras haría usted en su lugar?

Es invertir en mejorar la acción de la Policía y de los serenazgos. Ayudar a la moralización de esas instituciones. Acabar con la microcomercialización de drogas que está envenenando a la juventud y simultáneamente darle a los jóvenes la oportunidad de acceder a trabajos mediante tres mecanismos: capacitación laboral para el trabajo, bolsas de trabajo y pequeños proyectos que permitan que el joven cuente con la asesoría y crédito pequeño para empezar una empresa.

El alcalde, como primera autoridad, tiene que ser muy firme en asegurarse que el Poder Judicial castigue ejemplarmente a los chóferes que ocasionan accidentes con víctimas fatales. Yo como alcalde, aplicaré la norma con toda firmeza a efecto de que un conductor que ocasiona un accidente con víctimas fatales no vuelva a conducir jamás una unidad de transporte público.

¿Qué hará con el Tren Eléctrico?

El Tren Eléctrico fue un proyecto muy improvisado desde el primer momento porque se hizo sin ningún estudio técnico e insistir en concluirlo me parece un engaña muchachos. Llegar a Grau requieren 300 millones más, y solo para movilizar al 3 por ciento de los que se movilizan en Lima. Yo apuesto por el Lima Bus que es un sistema de buses que va por uno corredor, y no paran en semáforos sino en estaciones muy cómodas y seguras, y permiten movilizarse de Comas a Chorrillos en una tercera parte del tiempo.

¿Apoya la creación de una zona rosa?

Haré un gran esfuerzo por acabar con la prostitución callejera y ordenarla de manera que se reubique y se pueda ejercer los controles sanitario y de salud necesaria. Yo no he propuesto una zona rosa donde van a estar todos los prostíbulos.

¿Qué opina de la Vía Expresa de Grau?

Muy cara, Castañeda ha calculado que la obra costó alrededor de 100 millones de soles, a pesar que no diga una cifra exacta. Sin embargo, yo he visto información donde se ha gastado 129 millones de soles y que se ha programado para el próximo año un gasto de 20 millones más, entonces estaríamos llegando a 145 millones de soles en una vía que no ha solucionado el problema del transporte en ese sector.

¿Haría más escaleras?

Las escaleras de Castañeda costaron cerca de 30 mil soles, con eso te compras un departamento nuevo en Jesús María. Yo haría más escaleras, pero me comprometo a colaborar además en el desarrollo integral de los asentamientos humanos.

¿Que haría con los taxistas y con el Seguro Obligatorio contra Accidente de Tránsito (SOAT)?

Vamos a retomar el proceso de formalización y profesionalización de los taxistas, y devolveremos los antiguos beneficios como asesoría legal gratuita, capacitaciones, respeto a los semáforos, etc. Además me he comprometido a crear un seguro de salud y una pensión que ellos van a pagar.

Yo creo que el SOAT es imprescindible con la cantidad de accidentes que hay en la capital. El SOAT es muy bueno, lo malo es que cuesta mucho, yo creo que hay que introducir más competencia en el mercado porque solo hay dos empresas.

De llegar a la Alcaldía de Lima, cómo solucionará los problemas del Servicio de Administración Tributaria (SAT)…

Castañeda lo ha utilizado como un instrumento de extorsión. El SAT cobra intereses y multas muy altas, y es implacable porque si tiene que quitarte la casa para que le pague, lo hace. Lo que yo he propuesto es reestructurar y humanizar el SAT.