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sábado 01 de noviembre del 2008
Hora: 13:11
Limeños pagarán pasajes con tarjetas inteligentes
Lima (Peru.com).- Los usuarios del corredor vial El Metropolitano, que unirá Chorrillos y Comas, pagarán sus pasajes con una tarjeta o boleto inteligente, lo cual sumado a la puntualidad de sus unidades a gas, a las facilidades para discapacitados y a las cámaras de televisión para monitorear el recorrido, implicará un cambio estructural profundo en el sistema de transporte de Lima.
Así lo afirmó el alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, quien recalcó que la obra -que cuenta con financiamiento del Banco Mundial y del Banco Interamericano de Desarrollo- estará en pleno funcionamiento a fines del año 2009 o inicios del 2010.
“Actualmente no hay un sistema de transporte en Lima. Este sí será un sistema, no habrá paraderos sino estaciones. Incluso se pagará el bus con tarjetas, que se podrán recargar en cualquier bodega. Es un cambio estructural muy profundo”, refirió en RPP.
Castañeda destacó también que los buses de El Metropolitano llegarán a horas programadas a las estaciones, habrá un control por cámaras de televisión del recorrido y se dará facilidades a minusválidos e invidentes, ya que el bus estará al mismo nivel que los paraderos.
Además, dijo, será un sistema de transporte cuyas unidades, entre 500 y 600, operarán únicamente a gas natural. Las empresas de transporte operadoras, añadió, tienen en su mayoría capital nacional, y algunas se han asociado con empresas extranjeras, cuyo porcentaje de accionariado es menor.
Este sistema atravesará puntos como Chorrillos, Barranco, Miraflores, San Isidro, Lince, La Victoria, Paseo de la República, hasta llegar a la moderna Estación Central, luego atravesará el Centro de Lima, pasará por Caquetá y tomará la avenida Túpac Amaru hasta El Naranjal, en Comas.
Consultado sobre la forma de operar de los transportistas de este sistema, el alcalde capitalino dijo que se trata de gente con una nueva vocación empresarial, que saben que no pueden seguir con un trato y una manera de trabajar igual al de ahora “que ya colapsó”.
En otro momento, Castañeda descartó que este sistema de transporte, que movilizará a 700 mil personas como mínimo, vaya a fracasar en algún momento, “porque se viene haciendo con mucho criterio técnico”.
Agencia Andina
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